Bagaimana cara mengatasi permasalahan yang terjadi pada bagian injeksi pada mesin injection moulding?

1, tidak bisa menembakkan lem
Pendekatan:
1) Nosel tersumbat oleh benda asing. Periksa apakah nosel tersumbat, bersihkan atau ganti nosel.
2) Nosel lem rusak. Bongkar flensa untuk memeriksa apakah nosel lem rusak, dan ganti nosel lem.
3) Katup arah injeksi macet. Periksa apakah katup pengarah memiliki tegangan 24V, dan resistansi kumparan 15-20 ohm. Kalau normal berarti klepnya tersumbat. Bersihkan katup atau ganti katup pengarah.
4) Batang piston injeksi rusak. Kendurkan mur kencang batang piston injeksi, periksa apakah batang piston patah, dan ganti batang piston.
5) Suhu barel terlalu rendah. Periksa apakah suhu sebenarnya mencapai suhu titik leleh yang diperlukan untuk material, dan setel ulang suhu barel.
6) Segel oli piston injeksi rusak. Periksa apakah seal oli piston rusak dan ganti seal oli.

2. Suara injeksi plastik terdengar nyaring di awal
Pendekatan:
1) Kecepatan injeksi dimulai terlalu cepat. Amati perubahan kecepatan awal kecepatan injeksi, dan sesuaikan laju aliran injeksi.
2) Ada udara di sirkuit oli. Amati apakah ada getaran dalam setiap tindakan.

3. Bunyinya nyaring saat injeksi plastik dihentikan dan lelehan dipindahkan.
Metode pengobatan: Kecepatan konversi tindakan terlalu cepat saat lem disuntikkan. Periksa apakah lem injeksi telah meningkatkan tekanan penahan, meningkatkan tekanan penahan, menyesuaikan rangkaian injeksi, dan menambahkan penundaan peleburan lem.

4. Jumlah injeksi lem tidak stabil
Pendekatan:
1) Segel oli silinder sudah aus. Amati retensi tekanan pengukur tekanan dan ganti segel oli.
2) Nosel karet dan cincin karet sudah aus. Terdeteksi dengan 2 suntikan lem, ganti nosel penyalur lem tiga bagian.
3) Larasnya sudah aus. Gunakan 2 nozel untuk mendeteksi, membongkar bahan untuk memeriksa keausan, dan mengganti tabung lem.
​​
5. Semi otomatis tanpa injeksi lem.
Pendekatan:
1) Kemajuan peluncur tidak dihentikan. Periksa apakah travel switch di depan meja injeksi atau penjepit cetakan dalam keadaan normal, dan periksa sirkuit dan travel switch.
2) Putuskan sambungan. Periksa kabel dan pasang kembali.
3) Menjepit dan kembali ke nol. Ketika engsel lurus, posisinya 0, dan posisi nol penggaris elektronik diatur kembali.

6. Selama pengoperasian semi/otomatis, suhu barel secara bertahap melebihi nilai yang ditetapkan.
Pendekatan:
1) Kecepatan lelehnya terlalu cepat. Gunakan takometer untuk menguji apakah kecepatan sekrup terlalu cepat dan mengurangi kecepatan leleh.
2) Tekanan punggung terlalu besar. Amati produk, nilai pengukur tekanan balik, dan kurangi tekanan balik sebanyak mungkin.
3) Gesekan antara sekrup dan laras. Lepaskan sekrup dan laras, periksa kondisi keausannya, dan ganti laras atau sekrup.
4) Pengaturan suhu yang tidak tepat. Periksa apakah suhu sebenarnya terlalu rendah, dan setel ulang suhu.
5) Panas geser plastik terlalu besar. Periksa kenaikan suhu di bagian depan dan bagian tengah, kurangi kecepatan leleh dan tekanan belakang.